Essai Kawasaki Z1000 : the roadster !redaction

Moteur : Belle allonge pour ce Z1000. D’aucuns peuvent se plaindre de vibrations. Possédant une moto qui vibre passablement à mi-régimes et compte-tenu des conditions venteuses de l’essai de ce roadster naked, conditions qui me forcèrent à me coucher sur la moto, je confesse n’y avoir guère été sensible, trop occupé à gérer le reste dans l’intervalle de cet essai. Car, puisque nous avions commencé par parler d’allonge, parlons-en ! Assez électrique (dans l’acception pétulante du terme !) et sportif le moteur de la Z. Facile aussi, disponible et d’une manifeste bonne volonté. A mi-régimes (vers 5 000 tr/mn, en fait le compte-tours digital n’est guère lisible), ça déménage et arrivé à environ 7 000 tr/mn, la cavalerie sonne la charge dans une cavalcade rauque de sabots sauvages, un rien gutturale, qui vous catapulte jusqu’au prochain virage. Et jusqu’aux rupteurs, si vous voulez, qui piétinent allègrement sur la zone rouge. Il faut avoir le coeur et les poignets bien accrochés car sans protection et avec un vent de 25 noeuds de face, c’est plutôt viril. Attention sur les 2 premiers rapports, car l’avant peut se délester si vous ouvrez bêtement. Mais le plaisir est intense, purement motard.